Форд Боярд
Если раньше мы, по сути, снимали с Кугуара хромульки и ржавульки, то сейчас начался самый трэш и угар.

By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Category was added automatically. Read all entries about "it".
Если раньше мы, по сути, снимали с Кугуара хромульки и ржавульки, то сейчас начался самый трэш и угар.
Я могу отличить машину от кучи металлолома. Тебе предстоит испытание, парень. Не знаю, сколько ты будешь с ней возиться и во что тебе это обойдется, но клянусь, я выверну тебя наизнанку
Век современных телефонов недолог, а уж пребывание в мастерской и регулярные падения на пол жизнь им отнюдь не продлевают. Покрытая многочисленными трещинами камера моего смартфона, похоже, окончательно разучилась фокусироваться, поэтому сразу предупреждаю: хотя последние мои посты не очень радовали качеством светописей, в этот раз они будут ещё хуже. Извиняюсь за это, но пока не раздобуду камеру поприличнее, читателям придётся проявить изрядную толику фантазии.
( Collapse )В общем, несмотря ни на что, движуха по машине продолжается. Не так быстро, как хотелось бы, не так дорого-богато, как у крутых мастеров, но планомерно и неостановимо, словно летящий под откос поезд. Так что оставайтесь с нами =)
В жизни каждого владельца старого ведра наступает момент, о котором владельцы ведёр новых не могут помыслить даже в самом страшном сне. Не нужно тянуться к корвалолу или валерьянке, я говорю не про утилизацию: речь идёт об извлечении силового агрегата из недр автомобиля.
Так что обрастаем не только литературой и кусками кугуара, но и инструментом =)
Почему-то эта прописная истина для многих людей является откровением. Да что там, я сам неоднократно убеждался на своей шкуре в данном постулате. Так или иначе большинство старается убедиться на своём опыте в том, что дешево и хорошо не бывает.
( Collapse )Пока красные теслы бороздят просторы вселенной, мастерская Rust`n`Dust занимается более приземлёнными машинами на старом-добром газолине. А именно – отдельными частями правильных квадратных субурбанов 1989го года рождения.
И вновь продолжается бой! Компрессор починен, а это значит, что настало время таки использовать по назначению сваренный нами кантователь и не только вертануть на ём раму от шевроле тахоэ, но ещё и чистануть её, грунтануть и, чего уж там, красануть например!
( Collapse )Увидел тут картинку в интернете и не удержался, чтобы её не испоганить дополнить:
Всё-таки насколько старые машины харизматичные и живые! Современные автомобили похожи друг на другана футуристических роботов-трансформеров: холодный расчёт, просчитанные на компьютере линии. Конечно, и у такого дизайна огромное число поклонников, но мне лично всегда милее были эти стальные дедушки.