О скитаниях вечных и о Земле

Благодаря тому, что в первый день мы проехали более тысячи километров, у нас в запасе оказались целые сутки. Оценили собственные силы и решили расширить географию нашего путешествия, отправившись не напрямую в Прагу, а сделав крюк через Словакию. Barswiss обещал удивительной красоты дорогу– сам он её не видел, но его знакомый дальнобойщик… После дождливого оффроуда любые предложения владельца электрички касательно маршрута воспринимались в штыки, но мы решили дать товарищу последний шанс реабилитроваться.


( Collapse )

Как проводят отпуск нормальные люди? Они находят недорогой тур в Египет, Турцию или, на худой конец, какой-нибудь Таиланд. Там нежатся на пляже под лучами тропического солнца и иногда прицениваются к местным барышням или мальчикам (в зависимости от собственного пола, предпочтений и, в случае Таиланда, немножечко удачи). Попивают пину-коладу (сам я не знаю, что это такое, но мне рассказывали), купаются в морьке, обильно поглощают местные деликатесы и предаются всяческим плотским утехам.

Как проводят отпуск люди, больные душевно, вернее, ректально (имеющие острый предмет в области седалища)? Они тратят баснословные деньги, для того, чтобы подготовить к путешествию транспорт, наименее приспособленный для путешествия, и отправляются на нём, что характерно, в путешествие, полное дождя, боли, страданий, дождя, превозмогания, слабоумия и дождя. Мототуризм – особый вид извращения, который решаются попробовать не все бдсмщики, но мототуризм на старых харлеевских круизёрах, состоящих из чугуния, Легенды(тм) и игнорирования таких понятий как «прогресс», «комфорт» или «здравый смысл» - вообще отдельная песня, понимают которую немногие, а напеть так вообще могут единицы.


Вы, в общем-то, уже догадались, про какой именно отпуск пойдёт ниже речь. И нет, там не будет симпатичных тайских ледибоев.
( Collapse )

Многих традиция подводить итоги года раздражает — для меня же это единственный полезный флешмоб. Он позволяет подвести черту, сдать самому себе некую отчётность, понять, не топтался ли ты всё это время на месте. Кроме того, итоги позволяют наметить путь вперёд.

( Collapse )

Время рассудит. А пока всех, кто дочитал эту бесконечную тираду, тех, кто, зевая, закрыл на середине и даже тех, кто вовсе её не читал, поздравляю с наступающим Новым Годом. Каким бы для вас не был предыдущий, я искренне надеюсь, что 2017 будет лучше!

Я уже с большим трудом вспоминаю времена, когда я ещё не носил Шляпу. При том речь идёт не об элементе одежды как таковом, а о вполне конкретном головном уборе.

Встретившись однажды с моей Шляпой, мы стали неразлучны. Она настолько хорошо подошла мне, что небольшой улучшайзинг был мною предпринят лишь единожды, и то - чисто внешний. С ней я буквально прошёл огонь и воду, медные, стальные и керамические трубы, а также пережил огромное количество приключений. Ни с одной девушкой я не встречался столько, сколько носил эту Шляпу*,по пальцам одной руки пересчитать моих друзей, которых я знаю дольше, чем мою буйную голову защищает этот артефакт.

Однако ничто в этом мире не вечно. Как я уже писал, от такой продолжительной носки, тем более в условиях приключений, Шляпа начала... даже не изнашиваться, я бы назвал это более радикально - буквально кончаться. Обычные стирки и чистки уже не справлялись с въевшейся в сам материал Шляпы грязью, а на сгиб тульи превратился в настоящую дыру.

Любой нормальный человек просто выбросил отслуживший кусок фетра, пошёл в магазин и купил новую шляпу.

Но будь я нормальным человеком, ни этой записи, ни этого дневника, скорее всего, вообще не было. Слишком многое связывало меня с этим головняком, чтобы я так просто смог с ним расстаться.

За ремонт моего многострадального головного убора не брался никто. В конце концов я уже был готов согласиться на то, чтобы сделать по образцу и подобию копию, но для этого нужно было найти подходящего мастера. В конце концов выбор пал на Павла Васильевича, сайт которого давно уже живёт у меня в закладках. Осложнялось дело тем, что живёт он в Ленинградской области, но ради результата я был готов рискнуть - и выслал ему мою любимую Шляпу для того, чтобы тот оценил степень повреждения и рассказал о вариантах действий.

Дыру, к сожалению, на фетровой шляпе заделать нельзя - только сделать накладку, которая в данном дизайне будет смотреться ещё хуже. Поэтому было принято решение сделать новую шляпу.

Буквально вчера мне, наконец, пришла посылка, в которой меня ожидало два сюрприза.

Первый - мою старую шляпу Павлу Васиьевичу удалось отлично вычистить от вековой пыли дорог, и теперь её несмотря на дополнительные вентиляционные отверстия, не стыдно надеть! Очень рад этому - буду продолжать носить её во время приключений.

Второй - мастер правильно пнял мою связь со Шляпой и почему мне очень важна преемственность между старым и новым образцом, и привнёс частичку старой шляпы в новую - переставил кожаный ремешок, опоясывающий тулью со старой на новую!


А на старой сделал новый, чтобы место не пустовало. Таким образом я полностью удовлетворил и потребность в новой шляпе, и странные моральные загоны на тему связи со старой. Плюс, теперь у меня две любимых шляпы - одна повседневная, вторая - для приключений и путешествий =)

Читатели журнала Кугуара соскучились по офигительным историям, связанным с этим рыдваном — со времён посещений Калужской Автострады каких-то радикально интересных перемен в жизни автомобиля не было. Пришло время исправить это упущение.

( Collapse )

Старый американский рыдван против хлипкого нового строения. Кто победит?

( Collapse )