Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Котёнок

Лухури гостиная.

Тащемта только дошли руки сюда написать знаменательное известие.

Многие читающие меня доны и дониньи в курсе, что у меня есть старый гнилобан, в девичестве спорт-лухури купе Меркури Кугуар 1978 года до от рождества Христова. Кое-кто даже припомнит, что сколько он у меня, я страдаю от отсутствия в ём одного из передних сидений. Настолько страдаю, что даже временно интегрировал туда неродное кресло.



Сложно в это поверить, но на фотке выше одно сиденье неродное. Попробуйте, кстати, угадать, какое. Но речь не о том. Благодаря череде мистических совпадений я, наконец-то, выцепил на ебях охренительнейший вариант...

Collapse )
Котёнок

Памяти Эрика Сабо - 20 самых известных разработок мэтра советского дизайна

Оригинал взят у mi24a в Памяти Эрика Сабо - 20 самых известных разработок мэтра советского дизайна
помимо самих проектов, материал весьма интересен, имхо, прямой речью автора - как документ уходящей (в лице автора - к сожалению, ушедшей) эпохи


Среди доведённых до внедрения разработок Эрика Владимировича Сабо ЗИЛ-130 («грузовик-эпоха», треть века сходивший с конвейера), армейский вездеход ЗИЛ-131 (суровый, но не лишенный обаяния), помпезный и при этом визуально-стремительный лимузин ЗИЛ-111Г, симпатичный в своей простоте фургончик ЕрАЗ-3730 и, наконец, «визитная карточка» Эрика Сабо — многоместный автомобиль высшего класса ЗИЛ-118 «Юность». Но еще интереснее рассматривать проекты, оставшиеся в эскизах и макетах. Их реализации помешали различные причины: технологические ограничения, косность руководителей автозаводов, проблемы с финансированием перспективных работ.

Collapse )
Котёнок

История Кугара, часть IV: Семейная кошка

Оригинал взят у mi24a в История Кугара, часть IV: Семейная кошка


ёлы-палы, со времени последнего поста из этой серии минул месяц :(((( - увы, работа :-/ Но, не будем о грустном, я таки родил главу о том, как Меркюри Кугар из пафосного купе попытался стать семейной машиной и что из этого вышло - прошуCollapse )
Котёнок

Как кошка уничтожала конское в себе: история Кугара, часть III

Оригинал взят у mi24a в Как кошка уничтожала конское в себе: история Кугара, часть III


продолжаем историю Mercury Cougar - сёдня расскажу о том, как Кугар из поней пошёл на повышение и как это проделали
Collapse )
Котёнок

Баллада о просраных полимерах.

Я редко ввожу новые теги (и пользуюсь старыми), но в процессе наблюдения за окружающей действительностью пришла пора ввести тег «просранные полимеры». И в первом посте я расскажу про дачу Кривдиной.

Тем, кто читает этот журнал, известна моя любовь к необычной архитектуре, преимущественно викторианского вида. Кажется, что подобные дома у нас не встречаются. Однако, гугля картинку про сраную дачу для прошлого поста, я случайно наткнулся на вот такое чудо:

Этот домик семейки Адамс находится не в США, Канаде или Англии. Внезапно, это Россия, а именно – Сестрорецк, что прямо под Питером.

Это не ушатанный новострой, а самый что ни на есть старинный дом – постройка начала 20 века, архитектор – Морозов.

Нашёл его на гуглокартах – расположен он недалеко от морского побережья, в соснах. Блин, да это же потрясающе!

Дом считается культурным достоянием и памятником архитектуры, но, как и обычно, всем насрать, и уже не один десяток лет он тупо разваливается. Фотка выше – это состояние на 2000 год. Сейчас всё значительно грустнее. Нашёл свежую заметку, исходя из которой дом в критическом состоянии и не сегодня-завтра развалится, если не предпринять срочные меры.

http://www.newsestroreck.ru/main/4117-dacha-krivdinoy-nahoditsya-v-kriticheskom-sostoyanii-gradozaschitniki.html

Однако реставрировать его явно никто не собирается. Сильно подозреваю, что выкупить дом не дают (это же культурное достояние!), снести по той же причине – тоже, а самим обладателям (какое-то ЗАО, если верить вики) ремонтировать этот сарай вообще не улыбается: вложений больше прибыли в разы, ещё и стрёмный в нашем государстве статус культурной ценности. Так вот и гниёт шикарный дом среди сосен у моря…

ябкупил...
Котёнок

История модели Harley Davidson Softail. FL модели софтейла. Херитэйдж спрингер.

Последняя часть  перевода книги Грега Филда.

Что делать после того, образ классического Гидра-Глайда 50х годов был успешно возрождён? Почему бы не вернуть ещё более классический спрингерный Наклхед и Панхед 1930 и 40х? Именно это сделала МоКо, когда в 1997 году представила модель, способную останавливать время: FLSTS Херитэйдж Софтейл Спрингер.

Collapse )
Котёнок

Плимут Бельведер 1959. Работы. День 11-й. Ура, мы сделали это))

Оригинал взят у sergey_kurkinss в Плимут Бельведер 1959. Работы. День 11-й. Ура, мы сделали это))
59ARKPLY

     Мы в больших сомнениях шли к ответственному решению о снятии Бельведера с рамы. Честно говоря, хотелось отлынить от этого занятия, благо все подушки креплений рамы и кузова живые, это с одной стороны и, конечно, сомнения - ну как же серьёзно делать такую машину и не снимать её с рамы при этом, как-то не солидно, что ли, криво)) Потом, при снятии морды, мы обнаружили серьёзные повреждения передней части рамы, не исправление которых, никак не совместимо с нашими задачами, т.е. однозначно делать, однозначно скидывать с рамы)
Collapse )

Котёнок

История модели Harley Davidson Softail. FL модели софтейла. Великолепный Фет Бой.

Какой мотоцикл влюбил в себя целое поколение? Какой байк без труда назовёт любой обыватель, даже далёкий от всей этой двухколёсной романтики? Кто проживает на дне океана? Стоит произнести его название, как в ушах тут же начинает играть Bad to the bone, и в каждой ноте этой песни слышится сбивчивое дыхание стальной легенды. Конечно же, речь идёт о Фет Бое.




Collapse )
Котёнок

История модели Harley Davidson Softail. FL модели софтейла. Херитэйдж

«Однажды получив софтейл, мы можем творить с ним любые чудеса!»
-Ваухн Билз, прежний генеральный директор Харли Дэвидсон.

Чопперы – не для каждого. Для кого-то они слишком однообразны, кому-то просто не нравится этот стиль. Дело, скорее всего, даже не в том, что эти люди не любят вид чопперов, а в том, что им куда больше по душе то, как выглядели оригинальные классические Гидра-Глайды 50х до того, как их «раздели». Мы называем таких людей Гидраглайдщиками.
Успех Софтейла показал, что поклонники чопперов готовы платить немалые деньги за готовый, «под ключ» чоппер, который позволяет ездить с комфортом. Хотели ли Гидраглайдщики того же самого: получить винтажно выглядящий мотоцикл, который имел начинку современного Харли?

Collapse )